Baujahr 1958

Erstzulassung 18.02.1959

Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, kurzhubig ausgelegt
Motorblock und Zylinderkopf aus Grauguss
ohv-Ventilsteuerung über Stirnräder (untenliegende Nockenwelle, hängende Ventile)
Gemischaufbereitung durch Opel-Fallstromvergaser
Hubraum 1680 cm³
Leistung 44 kW/60 PS
Höchstgeschwindigkeit ca. 135 km/h
Verbrauch ca. 8,5 l/100 km (Super plus)

Konstruktionsmerkmale:
zweitürige Limousine mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie, Heckantrieb,
Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern vorn
Blattgefederte Starrachse hinten
Vollsynchronisiertes Dreigang-Getriebe mit Lenkradschaltung
Hydraulische Trommelbremsen vorn und hinten

Ausstattung und Zubehör:
Zweifarblackierung schwarz/weiß
großes Faltschiebedach mit Kurbelmechanismus
Nebelscheinwerfer
Anhängerkupplung
Sonnenschute
Blaupunkt-Autoradio
Philips-Auto-Plattenspieler

Das Fahrzeug wurde im Jahr 2007 von Lutz Jaenicke (1943 – 2021) in restauriertem Zustand in der Nähe von Braunschweig gekauft und im Frühjahr 2021 an Stephan Jaenicke vererbt.

Das Fahrzeug wurde um 2006 vollrestauriert.

Hinweis: Um den CO²- und Schadstoffausstoß unserer älteren Fahrzeuge zu kompensieren, spenden wir bereits seit über 15 Jahren jährlich einen dreistelligen Geldbetrag an die Naturschutzorganisation Naturefund e.V., die Regenwälder und andere abgeholzte Wälder in aller Welt wieder aufforstet. 

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