Baujahr 1958

Erstzulassung 18.02.1959

Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, kurzhubig ausgelegt
Motorblock und Zylinderkopf aus Grauguss
ohv-Ventilsteuerung über Stirnräder (untenliegende Nockenwelle, hängende Ventile)
Gemischaufbereitung durch Opel-Fallstromvergaser
Hubraum 1680 cm³
Leistung 44 kW/60 PS
Höchstgeschwindigkeit ca. 135 km/h
Verbrauch ca. 8,5 l/100 km (Super plus)

Konstruktionsmerkmale:
zweitürige Limousine mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie, Heckantrieb,
Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und Schraubenfedern vorn
Blattgefederte Starrachse hinten
Vollsynchronisiertes Dreigang-Getriebe mit Lenkradschaltung
Hydraulische Trommelbremsen vorn und hinten

Ausstattung und Zubehör:
Zweifarblackierung schwarz/weiß
großes Faltschiebedach mit Kurbelmechanismus
Nebelscheinwerfer
Anhängerkupplung
Sonnenschute
Blaupunkt-Autoradio
Philips-Auto-Plattenspieler

Das Fahrzeug wurde im Jahr 2007 von Lutz Jaenicke (1943 – 2021) in restauriertem Zustand in der Nähe von Braunschweig gekauft und im Frühjahr 2021 an Stephan Jaenicke vererbt.

Das Fahrzeug wurde um 2006 vollrestauriert.

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